Potrivit datelor preliminare, crossoverul va fi oferit cu un motor electric, care va avea două variante de putere: 204 sau 224 CP. Informații despre baterii nu sunt încă disponibile, se știe doar că noul Aion V va putea parcurge până la 750 km pe ciclul chinezesc CLTC. Predecesorul este acum disponibil cu un motor electric de 224 sau 245 CP, gama de baterii Plus include până la cinci variante (de la 54,37 la 80 kWh), autonomia certificată – de la 400 la 600 km (dar pe ciclul învechit NEDC).
Publicitate
În China, comenzile pentru noua generație Aion V ar trebui să se deschidă în iulie. Precedentul Aion Plus costă astăzi de la 149.900 de yuani, ceea ce echivalează cu aproximativ 1,7 milioane de ruble la cursul de schimb actual. Apropo, dacă predecesorul este prezent în principal doar pe piața internă, noul Aion V este anunțat inițial ca un model global: în special, este așteptat în Asia de Sud-Est. Nu ar trebui să excludem apariția acestui parketnik în Rusia – nu este fără motiv că reprezentanța locală a GAC a înregistrat recent marca Aion.
Între timp, în Imperiul Celest, „al doilea” Aion V va avea mai târziu un frate de la Toyota (japonezii și chinezii au cooperat de mult timp) – un crossover bZ3X, care are un design propriu.
