Bugatti a dezvăluit noul supercar de bază Tourbillon, care înlocuiește modelul Chiron. Designul lui Tourbillon nu este o mare surpriză, este o evoluție a stilului Chiron, dar dotările tehnice sunt complet noi și foarte scumpe: fiecare Tourbillon va costa clientul cel puțin 3,8 milioane de euro!
Publicitate
La sfârșitul lunii mai, Bugatti, aflată acum sub controlul grupului croat Rimac, a raportat producția ultimului, al 500-lea supercar Chiron, iar pe 20 iunie a început un nou capitol din istoria legendarei mărci franceze – Mate Rimac, șeful Bugatti Rimac, a prezentat personal supercarul hibrid cu tracțiune integrală Bugatti Tourbillon, realizat de la zero. Cei care doresc să cumpere Tourbillon trebuie să pregătească minimum 3,8 milioane de euro, în timp ce Chiron costă de la 2,4 milioane de euro.
Numele Tourbillon se referă la cronografele de înaltă clasă, ultraprecise, al căror mecanism este capabil să compenseze parțial gravitația terestră. Noul supercar Bugatti este literalmente impregnat de spiritul mecanicii scumpe și precise – dezvoltatorii au dorit ca acesta să fie perceput ca o operă de artă, a cărei valoare nu depinde de timp. În acest sens, designul mai degrabă conservator al Tourbillonului, cu arcurile sale caracteristice în formă de potcoavă în jurul portierelor, pare destul de logic: la el a lucrat fostul designer șef al Bugatti, Achim Anscheidt, care i-a cedat locul colegului său mai tânăr, Frank Hale, anul trecut.
Bugatti Tourbillon se bazează pe o monococă complet nouă din fibră de carbon. Proporțiile caroseriei față de Chiron au devenit mai impetuoase și mai atletice, elementele aerodinamice sunt ascunse în interiorul caroseriei pe cât posibil, pentru a nu perturba armonia contururilor exterioare. În pupa se află un antiderapant retractabil, alias frână aerodinamică cu unghi de atac reglabil, iar difuzorul care iese de sub pupa începe aproximativ din mijlocul mașinii – el este cel care creează partea leului din forța de apăsare la viteză maximă, deoarece la viteză maximă antiderapantul este îndepărtat. Ușile uriașe care se ridică și intră în acoperiș sunt acționate electric. Lungimea totală a Tourbillonului este de 4671 mm, lățimea – 2051 mm, înălțimea – 1189 mm, ampatamentul – 2740 mm.
