Șasiul Tourbillon cu suspensie cu mai multe pârghii în față și în spate utilizează subfraze ușoare din aluminiu turnat cu pereți subțiri și cu pereți subțiri și brațe din aluminiu ajurate realizate prin imprimare 3D – acest lucru a permis reducerea la maximum a maselor neportante: în comparație cu Chiron, suspensia a „pierdut greutate” cu 45%. Echipamentul standard include frâne carbon-ceramice puternice. Anvelopele standard sunt Michelin Pilot Cup Sport 2 în dimensiunea 285/35 R 20 pe față și 345/30 R 21 pe spate.
Publicitate
În acest moment, Bugatti Tourbillon se află la stadiul de prototip, înaintea unui ciclu amplu de teste de finalizare, în urma cărora caracteristicile tehnice pot fi ușor ajustate, specificațiile finale urmând să fie făcute publice, se pare, abia în 2026, când va începe producția. Bugatti va produce doar 250 de exemplare ale modelului Tourbillon, dar acesta va sta, desigur, la baza altor modele Bugatti de serie mică și de serie, cu prețuri și mai mari.
